Guelma

• Etude De Contournement Des Glissements Sur Le Cw 123
• Etude De Stabilité Des Talus De La Rn 20 (Ben Tabouche)
• Etude D’expertise Sur La Rn 20 Du Pk 52 Au Pk 62
• Etude Pour La Correction Des P Tr De La Rn 20: Pk77+100 Au Pk 77 + 400 Et Du Pk 79 + 200 Au Pk 79 + 500
• Etude D’élargissement Et De Confortement De 02 O,A Sur La Rn102 En 2 Lot Séparés (Pk28 + 500 Au Pk 35+000 )
• Etude Du Glissement De Terrain Sur La Rn 16 Du Pk 68 + 400 Au Pk 68 + 800
• Etude Du Glissement De Terrain Sur La Rn 21 Au Pk 50 + 700
• Suivi De Traitement Des Glissements De Terrain Sur Le Cw19 Au Pk 38 + 000 + Pk 50 + 200 Et Pk 45 + 900
• Suivi De Traitement Des Glissements De Terrain Sur La Rn 21 Au Pk 50 + 700
• Suivi De Traitement Des Glissements De Terrain Sur La Rn 20 Au Pk 53 + 350 Et Au Pk 53 + 400
• Suivi De Traitement Des Glissements De Terrain Sur Le Cw162 Au Pk 02 + 500
• Suivi De Traitement Des Glissements De Terrain Sur La Rn 81 Au Pk 01 + 300
• Suivi Achèvement De Traitement De Glissement De Terrain Sur La Rn 21 Au Pk 50 + 700
• Etude De L’évitement Des Villes De Belkeir Et Boumahra Ahmed Sur 12,5 Kms
• Réhabilitation Du Cw 33 Entre Bordj Sabath Et La Limite De Wilaya De Skikda Sur 08 Kms Du Pk 44 + 750 Au Pk 36 + 750 ( Lot N°01).
• Maitrise D’Å“uvre Des Travaux DeConstructionD’un Dalot Sur  Le Cw 126 Au Pk 37 +100.
• Etude De Point Noir Sur La Rn 20 Au Pk 91+600
• Etude De Point Accentogène Sur Rn102 Au Pk 27+000
• Etude De Correction D’un Virage Sur La Rn 20 Au Pk 85+500
• Etude De Point Accentogène Sur Rn 20 Au Pk 82+000
• Etude De Correction D’un Virage Sur La Rn 20 Au Pk 114+600
• Etude De Point Accentogène Sur Rn 20 Au Pk 36+500
• Etude De Point Accentogène Sur Rn 20 Au Pk 49+600
• Etude De Point Accentogène Sur Rn 21 Pk 49+000
• Etude De Point Accentogène Sur Rn 20 Au Pk 99+700
• Etude De Point Accentogène Sur Rn 20 Au Pk 36+500
• Etude D’aménagement Des Deux Carrefours Sur Rn 20 Du 96+700
• Etude D’aménagement Des Deux Carrefours Sur Rn 20 Du Pkn97+500